最近，頻頻傳出互聯網跟汽車合作的事兒。

   不管是法拉利要跟小米合作造手機，還是阿里跟上汽一起要讓汽車跑在互聯網上，又或者蘋果要造電動汽車iCar……法拉利版小米，會是小米的價格嗎？買蘋果造的手表可能要花12萬，iCar買得下手嗎？上周，當記者的朋友圈被寶馬QQ刷屏的時候，感覺倒是真實多了—車企玩了多年的網絡，其實車友買賬的不多。不過，當互聯網大腕們開始介入車生活，就好玩多了。

   iWatch還沒買

   iCar又要來了

   蘋果公司CEO蒂姆·庫克(Tim·Cook)表示，“我們一直在尋找人才，并且已經在過去的15個月內收購了23家公司”。

   干什么呢？造電動車iCar！據稱，近幾年蘋果已從各大汽車廠商吸納數十位管理人員和企業工程師，從特斯拉(TSLA)聘請了數量可觀的研發人員，并投入到iCar的項目上。

   據悉，iCar續航里程可達499公里，比特斯拉還多100公里，充電時間卻只要4小時，是特斯拉的一半。聽上去很美好。

   不過，有10多萬元的iWartch在前，可能會跟寶馬合作的iCar，競爭對手目前來看又直指特斯拉—果粉們真的下得了手嗎？等2020年(傳說中的iCar上市時間)再說吧！

   互聯網 物流

   剁手族有福了

   車聯網這個概念，5年前就有了，但BAT的參戰，讓車聯網又成為最近的熱詞。

   上周五，浙江省工業技術創新協會聯合政府、高校及省內主要汽車企業，在杭州濱江區召開了一個“2015汽車產業技術創新大會”。會上，記者看到了一個跟我們生活有關的車聯網應用案例，可以說網購剁手族和快遞小哥有福了。

   為了讓快遞小哥上門收寄一份快遞，約了又約，夠不夠麻煩？物業拒絕代收，又不讓快遞小哥進小區，這事兒你有沒有碰到過？

   這次大會上，記者就看到為城市物流“最后一公里”設計的專用車，一輛叫智騏的互聯網新能源物流車。在“整車制造、車載智能BOX、智能PAD、合作運營商、云數據處理、APP研發”的車聯網系統下，這車的好處是可以幫助快遞員根據當天派件、收件情況，實時更新路線規劃，最大程度縮短行駛路程，節省時間，提高效率。

   同時，車上裝的同步定位系統，可以將快遞員的位置實時定位—不管你收件還是寄件，快遞小哥用“快了馬上到”忽悠不到你了，也不會跟他在樓下擦肩而過了。

   聯想到前不久阿里跟上汽的合作，未來，也許剁手族還能在車上下訂單簽快件？

   無人駕駛

   想起來很美

    無人駕駛，也應該屬于車聯網范疇，谷歌2010年就開始在路上試驗了。

   我國也進行過幾次無人駕駛實驗。比如2012年試驗過從京津高速臺湖收費站到天津東麗收費站的無人駕駛，百公里的距離，高速公路上復雜的行車條件，一輛北京現代車靠著車頂與前保險杠處安置的雷達設備，完全由電腦智能操作駕駛，最高時速達105公里，歷時85分鐘，其中超車共33次。不過，當時就有專家認為，自動駕駛系統只能對程序中預設的情況進行判斷和操作，一旦實際路況超出程序預設范圍就無計可施，可靠性遠遠難以滿足道路安全要求，因此無人駕駛汽車要實現商業化運行至少還要等待20年。

   不過今年1月，百度就發布消息稱，會與第三方汽車廠商合作，在今年推出無人駕駛汽車。有互聯網大佬們的操心，或許這愿望能早日實現呢！也許不久的將來，你將不再被起早堵車折磨，而是舒舒服服地睡在車里，早上車會按你設定好的時間和路線送你到公司，自動停好車再把你叫起床……這樣的生活，有沒有太美好了？忘了說，這還是電動車，停在車庫開空調也不用擔心一氧化碳中毒哦。

   互聯網加汽車

   好戲在后頭

   “個人覺得車企都在走歪路。汽車就專心做汽車的事，只要做好手機接入的端口，其他沒必要搶手機生產商的飯碗。汽車上的高科技如果多了，經常要升級想想都累。”記者采訪時，一位業內人士這么吐槽。

   汽車廠商之前在家用車的車載互聯這方面做的，叫不叫好難說，不叫座的倒是不少。就拿現在主流家用車企都在推的智能車載系統來說吧，通用、日產、豐田、上汽、寶馬……都有自己的品牌，有些還設人工呼叫中心。2005汽車產業技術創新大會上，車云網有關人士表示，他們研究過的就達20多款。記者也試用過不少，不過有的層層菜單過于復雜，有的設備反應速度慢，有的人工呼叫中心導航路線不怎么靠譜……這些智能車載系統，前一兩年往往是免費使用的。可免費期過后，有多少人愿意每年掏600～2000多元來繼續使用呢？車載信息服務產業應用聯盟秘書長龐春霖去年接受媒體采訪時透露過，只有10～30%。

   上周，傳出騰訊要跟富士康合作造中國版特斯拉的消息。不過，對普通網民車友來說，更關心的是當天，寶馬QQ悄悄上線。“我現在更關心的是，有沒有土豪朋友的QQ后面跟一串‘正在寶馬上使用QQ’?！币晃荒贻p車友告訴記者。

   這讓人想起幾年前iPhone 4、iPad剛上市時，“你的好友正在iPad(iPhone)上使用QQ”成為大熱門，勒緊褲帶還買不起蘋果的就去網上找教程：在安卓版手機上下載軟件，經過一系列操作，QQ狀態就變成“iPhone在線”了！于是，許多人在想，有什么辦法把自己的QQ狀態改成“BMW在線”呢？

   從這個層面上說，互聯網的人比汽車界的人更講專業。李彥宏表示百度的無人駕駛汽車會與第三方汽車廠商合作，百度方面并不負責硬件。騰訊要造電動車找了富士康(有特斯拉代工經驗)，以及和諧汽車(中國第二大豪車經銷商集團)。阿里巴巴要打造互聯網汽車，也找了上汽。

   當互聯網大腕們開始關注車生活，并各展所長，咱消費者才真正有得玩了。

   來源：浙江在線-錢江晚報